Rodamix High Performance

2012-01-12T07:23:00.000-08:00

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Rodamix High Performance
Rodas Pneus Campinas
Mercedes C 180 - Rodas aro17

2012-01-02T09:00:00.000-08:00

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Rodamix High Performance
Rodas e Pneus Campinas
Alfa Romeo - 147

2011-12-19T04:07:00.000-08:00

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Rodamix High Performance

Rodas e Pneus Campinas

BMW - X6 M

Rodas:BMW aro 20 originais

Pneus dianteiros:275/45r20 Run Flat

Pneus traseiros:315/35r20 Run Flat

História
O X6 saíu relativamente há pouco tempo. Foi uma grande aposta da BMW. É a mistura entre os modelos X5 (pelo estilo e tamanho), e Série 6 (pela frente, espaço interno e classe). O preço é uma média entre os dois A BMW está a fazer muitas apostas dos "X". Agora é a vez do X6 . Se quiserem mais informações vão ao site www.bmw.pt Um utilitário com um desvio de personalidade que pensa ser um cupê. Se fosse avaliado por um psiquiatra, esse seria o diagnóstico do X6. Felizmente, no mundo do carro, o tal desvio é um teto inclinado, que tira o modelo da mesmice do estilo de seu segmento. O motor seis-cilindros de 3.0 litros, 306 cv e 40,8 mkgf de torque é a oferta de entrada. Já o V8 biturbo com injeção direta de gasolina, 4.4 litros, 407 cv e 61,2 mkgf fica no topo da linha. Vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, e de lá até 250 km/h. Na Europa as versões a diesel rendem 235 cv e 286 cv. O câmbio é automático permite trocas manuais. A ousadia do estilo se equilibra com a seriedade com que a segurança é encarada. Há controle dinâmico, de tração e até da inclinação do chassi, entre outros.
Ficha Técnica
ConstrutorBMWProdução2008 - presenteTipo de CarroçariaCoupéInformações técnicasCaixa de velocidadesAutomática 6 a 8 velocidadesDistância entre os eixos2,933 mmComprimento (mm)4,877 mmLargura (mm)1,979 mmAltura (mm)1,696 mmConsumo8.2 a 12.5 l/100km

2011-12-07T07:10:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

Chevrolet - Sierra

Rodas - Aro 15" Original

Pneus : 295/50R15 Cooper Cobra

História Chevrolet

Chevrolet é um fabricante de veículos motorizados americana, fundada em 1911 por Louis Chevrolet conhecida também pela abreviação "Chevy", é pertencente a uma das maiores marcas de automóveis do mundo, a General Motors (GM) juntamente com as europeias Opel e Vauxhall.
A Chevrolet, nos Estados Unidos, marcou época produzindo carros conhecidos internacionalmente como o Corvette, o Camaro entre muitos outros.

Chevrolet no Brasil

Em1924, é fundada a General Motors Brasil, em São Paulo.
No ano de 1968, a Chevrolet Brasil anuciou oficialmente o projeto do seu primeiro carro de passeio, o Opala.
Em 1994, lançou o Chevrolet Corsa, que foi uma revolução entre carros pequenos no país.
Em meados de 1998 e 1999, o Brasil para de importar o Tigra e o Calibra, devido a desvalorização do real.
Em 2000, lançou o Chevrolet Celta, para substituir o Corsa da época, já que vinha uma reestilização do mesmo em 2002.
No ano de 2004, a Chevrolet Brasil foi líder de vendas de automóveis e comerciais leves. Além disso, a Chevrolet completou 80 anos no país.
Em 2005, a Chevrolet investiu na remodelação do Chevrolet Vectra, que passou a ser um sedã equivalente ao Opel Astra alemão.
Em 2006, a Chevrolet lançou uma reestilização do Chevrolet Celta e, em outubro do mesmo ano, a versão sedã do carro, chamada Chevrolet Prisma.
Em 2008, a Chevrolet lançou o Captiva.
Em outubro de 2009, a Chevrolet lançou o Agile.
Em 28 de junho de 2011, é encerrada a produção do Vectra e do Vectra GT, no país.
Em setembro de 2011, a Chevrolet lançou o Cruze, no Brasil, com o motor Ecotec 6.
Em outubro de 2011, a Chevrolet lançou o Cobalt, no Brasil.
Até 2012, a Chevrolet lançará 18 novos modelos no mercado

2011-12-02T02:33:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

Mercedes Benz- C 63 AMG

Pneus Dianteiros : 235/40R18

Pneus Traseiros : 265/35R18

Rodas - C 63 AMG aro 18"

2011-11-28T04:46:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

Dodge - Journey

Pneu:265/45R20 Toyo

Rodas Cromadas : Aro 20"

A Dodge tem uma longa história, no início de 1900, os irmãos John e Horace Dodge decidiram construir um automóvel diferente. Começaram com a produção de peças e, em 1914, desenvolveram sua indústria automobilística. Nos anos 20, os irmãos faleceram e em 1928, a Dodge Brothers passou a integrar a Chrysler Corporation.
O cabrito montanhês foi adicionado em 1932 aos automóveis Dodge como ornamento do capô, simbolizando estilo agressivo, força e robustez.
Em 1934, a Chrysler precisava aumentar as vendas do DeSoto, sua marca existente entre Plymouth e Dodge. Com isto, melhorou o acabamento do modelo e lançou na marca a nova carroceria Airflow, que era a mais cara da Chrysler. Com isto, a Dodge deixaria de ser a marca de luxo abaixo dos modelos Chrysler. Na década de 50, a Chrysler decide que a Dodge enfrente de vez sua grande rival, a Pontiac. Com isto, nasceriam novos modelos, como o Dodge Royal, focado no melhor custo e na esportividade. Fato que ficaria notório na era dos Muscle Cars, com o Charger e o Pontiac GTO Judge sendo os maiores expoentes - e eternos rivais - do gênero.

Fonte: Wikipédia

2011-11-25T07:49:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

Wolkswagem - Tiguan

Pneu :245/40R19 Toyo

Rodas : Aro 19"

A origem da empresa remonta à década de 1930, na Alemanha nazista, e ao projeto de construção do automóvel que ficaria conhecido no Brasil como "Fusca", em Portugal como "Carocha", na Alemanha como "Käfer" e nos Estados Unidos e Reino Unido da Grã-Bretanha, como "Beetle". O termo "Volkswagen" foi cunhado por volta de 1924 pelo engenheiro alemão-judeu Josef Ganz, que lutava para modernizar a indústria automobilística alemã, publicando suas idéias de introduzir suspensões independentes com semieixos oscilantes, baixo centro de gravidade e chassi com tubo central num automóvel popular que custasse o mesmo que uma motocicleta. Em 1933, Adolf Hitler visita o Salão Internacional do Automóvel de Berlim e vê no Volkswagen, uma forma eficiente de propaganda nazista, e passa a defender a ideia de carro do povo como se fosse sua. Josef Ganz e Edmund Rumpler foram cogitados para dirigir o projeto, mas logo foram descartados por serem judeus. O engenheiro encarregado de desenvolver o modelo foi Ferdinand Porsche (1875-1952), apesar de grande parte de seu desenho ter sido inspirado nos carros desenvolvidos por Hans Ledwinka para a empresa Tatra.
Cerca de 336 mil pessoas pagaram pelo modelo, e protótipos do carro, chamados em alemão KdF-Wagen (KDF significa Kraft durch Freude, em português, "força através da alegria", um dos lemas do Partido Nacional-Socialista dos Trabalhadores Alemães, o conhecido Partido Nazista), surgiram a partir de 1936, sendo os primeiros modelos produzidos em Stuttgart. O carro já possuía as curvas de seu formato característico e o motor refrigerado a ar, de quatro cilindros, montado na traseira, similar ao Tatra. Erwin Komenda, chefe de desenho da Porsche de longa data, desenvolveu o corpo do protótipo que seria igual ao dos Carochas/Fuscas posteriores.
A nova fábrica - implantada numa cidade que foi criada em torno da mesma e batizada de KdF-Stadt (atual Wolfsburg) - só havia produzido algumas unidades quando a Segunda Guerra Mundial iniciou-se em 1939. Como consequência da guerra, sua produção foi adaptada para veículos militares, como o jipe Kübelwagen, o modelo anfíbio Schwimmwagen e o Kommandeurwagen.

Volkswagen (pronuncia-se "folks váguem", traduzido: "carro do povo"), ou simplesmente Volks (pronuncia-se "folks", traduzido: "do povo"), é uma das maiores fabricantes de automóveis do mundo, com sede mundial na cidade de Wolfsburg, Alemanha.
O Grupo Volkswagen, além da marca Volkswagen, é também proprietário das marcas Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Skoda e Volkswagen Caminhões e recentemente acionista controladora da Scania.Em março de 2011, a Volkswagen adquiriu o segmento comercial da Porsche, por 3,3 bilhões de euros, tendo assim o direito de negociar e operar pela marca "Porsche", fazendo com que a Volkswagen fique mais próximo à fusão com a "PHS" (Porsche Holding Salzburg).
A Volkswagen também patrocina alguns eventos esportivos, como o Rali Dakar, a Seleção Argentina de Futebol, a Seleção Brasileira de Futebol e a Seleção Neozelandesa de Futebol, além da Academia do David Beckham. Também patrocinou os Jogos Olímpicos de Verão de 2008 e patrocina o time alemão VfL Wolfsburg.

Fonte : Wikipédia

2011-11-24T03:06:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

Renault Duster

Pneus:245/50R18 Maxxis

Rodas: Gallop Trento Aro 18"

História da Marca

O grupo Renault foi fundado em 1898 pelo industrial francês Louis Renault, seus irmãos Marcel e Fernand e seus amigos Thomas Evert e Julian Wyer, pioneiros da indústria automobilística [1] e introdutores do taylorismo como forma de organização do trabalho na França. Os irmãos rapidamente perceberam a publicidade que poderiam atrair pela participação dos seus veículos em competições automobilísticas, e alcançaram rápido sucesso e reconhecimento nas primeiras corridas de cidade a cidade na França. Tanto Louis quanto Marcel Renault competiram com modelos de sua fábrica, porém Marcel morreu em um acidente de carro durante uma corrida de Paris a Madrid em 1903. Além dele, outros 15 competidores foram vítimas de acidentes, obrigando os organizadores a cancelarem a corrida. Apesar de Louis Renault não ter mais competido após isso, sua empresa continuou envolvida em competições incluindo a vitória de um Renault modelo AK 90 com cavalos de potência e foi o ganhador do primeiro Grande Prêmio (Grand Prix) em 1906. Em 1909, Louis toma o controle total da empresa após a morte de seu outro irmão, Fernand.

O governo da França detém 15,7 % da empresa, porém a Renault é uma empresa privada. Louis Schweitzer foi o executivo-chefe da Renault de 1992 a 2005, quando foi substituído pelo brasileiro Carlos Ghosn, que era até então o CEO da Nissan. A Renault participa em 44,4% do capital da fabricante japonesa de automóveis Nissan. Juntas, elas formam a Aliança Renault-Nissan (Renault-Nissan Alliance). Outras participações da Renault são na Samsung Motors da Coréia do Sul, na sueca Volvo Trucks e na romena Dacia.
Na América do Sul, a Renault possui fábrica na Argentina desde 1967, porém seus modelos foram montados naquele país desde 1960. No Brasil, esteve presente na década de 1960 o Renault gordini fabricado no brasil, por parceria com a norte-americana Willys Overland, que produziu sob licença os modelos Dauphine e Gordini no brasil este, uma versão mais aprimorada do Dauphine até 1967, ano em que a Willys Overland vendeu suas operações para a Ford do brasil, a qual herdou o "projeto M". Esse projeto, desenvolvido em parceria entre a Renault e a Willys, resultou no lançamento pela Ford em 1968 do Corcel, um automóvel cujo estilo pode ser considerado, grosso modo, uma versão americanizada do Renault 12 e com motor Renault CHT que equipou vários carros da Ford e Volkswagen. Por causa da crise no brasil na década de 1970 que importados não podia entrar no país, já que a Renault não tinha sua fabrica instalada no brasil teve que sair fora e ficou por duas décadas assim de 1970 e 1980 já Na década de 1990 quando a crise acabou e o brasil abriu as portas para o mercado externo a Renault foi a primeira a retornar ao país inicialmente como importadora, e, posteriormente, como fabricante sendo marca brasileira no ano de 1996 em moderna planta inaugurada na cidade de São José dos Pinhais no Paraná em 1996, seus modelos fabricados no brasil desde 1996 até hoje foram: Renault 19, Laguna, clio, scénic, megane, master, kangoo, logan, grand tour, sandero, grand scénic e recentemente o symbol, sandero stepway, fluence e duster, seus carros importados que tiveram presente no brasil foi: renault 21 sedan e nevada, trafic, twingo, clio v6, megane coupe conversível e coupe hatch.

2011-11-23T03:36:00.000-08:00

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Mercedes - C 180 Coupé

Pneu:245/35R19 Toyo PX 4

Rodas : C 63 AMG

2011-11-22T03:07:00.000-08:00

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BMW - X6

Pneu 295/30R22 Atturo

Rodas : M3 Aro 22"

História

O X6 saíu relativamente há pouco tempo. Foi uma grande aposta da BMW. É a mistura entre os modelos X5 (pelo estilo e tamanho), e Série 6 (pela frente, espaço interno e classe). O preço é uma média entre os dois A BMW está a fazer muitas apostas dos "X". Agora é a vez do X6 . Se quiserem mais informações vão ao site www.bmw.pt Um utilitário com um desvio de personalidade que pensa ser um cupê. Se fosse avaliado por um psiquiatra, esse seria o diagnóstico do X6. Felizmente, no mundo do carro, o tal desvio é um teto inclinado, que tira o modelo da mesmice do estilo de seu segmento. O motor seis-cilindros de 3.0 litros, 306 cv e 40,8 mkgf de torque é a oferta de entrada. Já o V8 biturbo com injeção direta de gasolina, 4.4 litros, 407 cv e 61,2 mkgf fica no topo da linha. Vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, e de lá até 250 km/h. Na Europa as versões a diesel rendem 235 cv e 286 cv. O câmbio é automático permite trocas manuais. A ousadia do estilo se equilibra com a seriedade com que a segurança é encarada. Há controle dinâmico, de tração e até da inclinação do chassi, entre outros.

Ficha Técnica

Construtor
BMW
Produção
2008 - presente
Tipo de Carroçaria
Coupé
Informações técnicas
Caixa de velocidades
Automática 6 a 8 velocidades
Distância entre os eixos
2,933 mm
Comprimento (mm)
4,877 mm
Largura (mm)
1,979 mm
Altura (mm)
1,696 mm
Consumo
8.2 a 12.5 l/100km

2011-11-11T07:55:00.000-08:00

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Reforma Completa Rodas Ferrari F 430

By Rodamix

F430 foi um modelo de carro produzido pela Ferrari. Apresentado no Salão do Automóvel de Paris 2004, foi o sucessor do 360 e do 355.

Aspectos gerais
O chassi do F430 é baseado pesadamente em seu predecessor, o 360. Internamente, ambos os carros são citados como o mesmo modelo (F131), mas para os mais íntimos, o carro é conhecido simplesmente como o Evo.
Design
O design do F430 foi desenvolvido em conjunto pela Ferrari e pelo estúdio Pininfarina. O estilo se inspira em antigos carros de corrida, com destaque para o modelo 1961, campeão do mundo de Fórmula 1 com Phil Hill, e também nos modernos - na traseira, ele é uma cópia reduzida da Enzo. Segundo a Ferrari, a aerodinâmica recebeu prioridade sobre o visual. A carroceria foi esculpida em túnel de vento, de modo a se obter um bom coeficiente aerodinâmico (Cx), elevada pressão contra o solo (down force) e fluxo de ar suficiente para resfriar freios e motor.
Motor
Em relação ao antecessor F360, o novo V8 cresceu 20% no deslocamento, encolheu nas dimensões externas e ganhou apenas quatro quilogramas de massa. Contribuíram para isso novos materiais e componentes de tamanho reduzido (como o cárter seco e a embreagem de diâmetro menor). O sistema de admissão foi aperfeiçoado com o uso de dutos e válvulas de dimensões iguais às dos motores da Fórmula 1. Comandos de válvulas são continuamente variáveis para admissão e escape e acionados por um sistema hidráulico de alta pressão. A curva de potência é quase uma reta (com uma inclinação de 60 graus em relação ao eixo x). E a de torque corre paralela à de potência até atingir seu ponto máximo. A 3500 rpm tem-se 23% da potência e 80% do torque. A potência máxima de 490 cavalos chega a 8500 rpm e o torque máximo de 47,4 mkgf a 5250 rpm. Na pista, o desempenho é fora do comum. Segundo a Ferrari, o V8 acelera os 1450 quilos do F430, de 0 a 100 km/h, em apenas 4 segundos. E a velocidade máxima chega aos 315 km/h. Com todo esse rendimento, o motor é capaz de atender aos limites de emissões das normas européia (Euro 4) e americana (LEV2).

Ficha Técnica

Construtor
Ferrari
Produção
2004 — 2009
Classe
Esportivo
Tipo de Carroçaria
Cupê ou conversível
Designer
Pininfarina
Informações técnicas
Tração traseira
Motor
V8, 4.3, 490 cv
Caixa de velocidades
Semi-automática, 6 marchas
Comprimento (mm)
4510 mm
Largura (mm)
1923 mm
Altura (mm)
1214 mm
Peso bruto (kg)
1450 kg

Fonte : Wikipédia

2011-11-10T03:25:00.000-08:00

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BMW - 320

Pneu: 235/40R18

Roda: M3 aro 18"

História Da Marca

A BMW AG (abreviatura de Bayerische Motoren Werke, em português: Fábrica de Motores da Baviera) é uma empresa alemã, fabricante de automóveis e motocicletas. Foi fundada por Karl Rapp e Gustav Otto com o intuito de produzir motores para aviões, mas após a Primeira Guerra Mundial, devido ao Tratado de Versailles, foi proibida de construí-los. Por esse motivo chegou a produzir motocicletas, e mais tarde dedicou-se à fabricação de automóveis.
Até há pouco tempo a própria BMW dizia que o seu símbolo representa uma hélice de avião a girar juntamente com o símbolo da Baviera, mas em descobertas recentes, a BMW alterou a sua versão sendo o azul/branco proveniente de uma antiga bandeira da Baviera.
A BMW historicamente, sempre esteve envolvida nos desportos motorizados, inicialmente nas motocicletas e posteriormente nos automóveis.
Devido a brigas ocorridas entre a BMW e a Williams F1, no ano de 2005 a BMW comprou a equipe Sauber e se separou. Assim no ano de 2006, passaram a competir como entidades separadas: BMW Sauber F1 Team e AT&T Williams Team.
A BMW hoje é dona também das marcas Mini e Rolls-Royce e anteriormente também da Land-Rover - o atual Range Rover foi desenvolvido em grande parte pela marca germânica. Hoje a Land-Rover pertence ao Grupo Tata.
Atualmente, o grupo BMW orientou firmemente sua visão para o setor de alto padrão do mercado internacional de automóveis e motos, reunindo três marcas: BMW, MINI e Rolls-Royce Motor Cars.
O primeiro carro a ter o símbolo BMW estampado na carroceria foi em 1928.
Um pacote majoritário das ações da BMW, no valor de mais de 12 bilhões de euros, encontra-se em mãos da poderosa família Quandt, de origem holandesa calvinista, que emigrou para a Alemanha em 1700. Foi em 1959 que Herbert Quandt assumiu o controle ao aumentar sua participação na empresa, que atravessava então uma séria crise, evitando assim que ela fosse à falência.

Os nomes dados aos modelos dos carros da BMW seguem um padrão, que indica, em três dígitos, o modelo do carro e sua motorização. Assim, temos como exemplo o BMW 325, que indica um carro da série 3, com motorização 2.5 Litros de cilindrada. Em alguns casos, o número não indica com fidelidade a motorização do modelo, podendo variar. A regra geral, porém, é de que a cilindrada do veículo é maior quanto maior for esse número. Para as demais séries, como a Z e a X, a empresa adotou outro padrão, sem nenhuma relação com a motorização.

Fonte: Wikipédia

2011-11-09T04:10:00.000-08:00

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Wolskvagen - Gol GTS

Pneu : 205/40R17 Maxxis

Roda: Orbital aro 17"

História

O Gol surgiu a partir da necessidade de se criar um sucessor para o Fusca após a segunda metade dos anos 1970 para enfrentar outros veículos com projetos modernos como Fiat 147 e o Chevette. Os veículos produzidos pela matriz europeia não atendiam as necessidades do mercado brasileiro devido às condições de estradas e hábitos dos consumidores, exigindo assim uma plataforma mais resistente. O departamento de engenharia da Volkswagen, localizada na Fabrica II, no bairro paulistano de Vila Carioca, passou a desenvolver o projeto desta plataforma com base no primeiro Polo, que fora, por sua vez, projetada na Alemanha, há alguns anos antes por Phillip Schmidt, que na ocasião, atuava na Volkswagen brasileira como diretor de Pesquisa e Desenvolvimento.
O projeto BX se deu início em maio de 1975, após Schmidt vencer a resistência da matriz alemã devido aos insucessos dos veículos brasileiros SP-2 e o TL, e retirou inspiração no cupê esportivo Scirocco, que por sua vez, fora baseado no Golf. O nome Gol veio da tendência em que a Volkswagen tinha de dar nomes aos veículos associados a esportes (Polo, Golf, Derby). Assim, este veículo adotou um nome baseado à paixão do brasileiro pelo futebol.

Gol GTS

1987
Ocorre a primeira reestilização da primeira geração. O Gol ganha frente levemente mais baixa com capô redesenhado, novos faróis, grade, pára-choques envolventes, novas lanternas dianteiras e traseiras, essas agora com alojamentos para 6 lâmpadas em cada lado, embora o Gol GTS (e futuramente o GTi) viesse com 5 lâmpadas em cada lado e as demais versões com apenas 3 lâmpadas em cada lado. O Gol GT é substituído pelo Gol GTS com alterações no 1.8, que passou a ter somente o álcool como opção, pois o modelo a gasolina deixava muito a desejar em questão de desempenho para um carro "dito esportivo". Interessante o fato de a Volkswagen insistir que o Gol GTS tivesse apenas 99cv de potência apesar de estimativas indicarem que ele tivesse entre 105cv e 109cv. Se a Volkswagen admitisse a maior potência, o carro seria taxado com maior imposto, daí o fato de o motor ter a potência nominal tão baixa. O GTS é o primeiro Gol a vir com aerofólio de fábrica. Muda também a nomenclatura das demais versões: a S vira CL, e a LS vira GL. Em virtude do empréstimo compulsório estabelecido pelo governo para conter a alta do consumo decorrente do congelamento de preços imposto pelo Plano Cruzado, surge uma versão C, ainda mais básica que a CL, com câmbio de 4 marchas e apenas na cor branca e a álcool, destinada a frotas e órgãos governamentais, que durou apenas até o início de 1988.

Fonte: Wikipédia

2011-11-07T07:28:00.000-08:00

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Rodas e Pneus Campinas

C 180 - Coupé

2011-11-04T04:08:00.000-07:00

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Rodamix High Performance

Pneu:

Roda:

A Classe SLK é um roadster compacto da Mercedes, abaixo da Classe SL. Suas atuais versões são:SLK 200 Kompressor - 1.8 16V kompressor - 163 cv - 240 NmSLK 280 - 3.0 V6 - 231 cv - 300 NmSLK 350 - 3.5 V6 - 272 cv - 350 NmSLK 55 AMG - 5.4 V8 - 360 cv - 510 Nm

2011-11-03T04:56:00.000-07:00

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Rodas : Supreme Chrome - Us Wheel

Pneus : 185/60R15 - Goodyear

História

O Brasília foi um automóvel produzido de 1973 até 1982 pela Volkswagen do Brasil. (Definido internamente como modelo/tipo "102") Foi projetado para aliar a robustez do Volkswagen Fusca, um carro consagrado no mercado, com o conforto de um automóvel com maior espaço interno e desenho mais contemporâneo. Era um carro pequeno, de linhas retas e grande área envidraçada. Esse nome é uma homenagem à então moderníssima cidade do Distrito Federal, fundada 13 anos antes com o mesmo nome.

Evolução

O Brasília foi um dos primeiros Volkswagen a serem projetados e construídos fora da matriz alemã, sendo o também brasileiro SP2 o primeiro. O então presidente da Volkswagen do Brasil, Rudolph Leidig, inspirado pelo SP2, desafiou os engenheiros da marca a produzir uma nova versão do Fusca, porém adaptado ao mercado nacional. O modelo deveria oferecer mais espaço, deveria utilizar a mesma mecânica, porém deveria parecer mais contemporâneo. Após uma série de protótipos, finalmente José Vicente Martins e Márcio Piancastelli apresentaram o conceito do que seria o modelo final. Semelhante a uma "mini-Variant", com uma versão modernizada da dianteira desse veículo, era 2 centímetros menor do que o Fusca, porém com o mesmo entre-eixos, maior espaço interno, ampla área frontal envidraçada, satisfatório porta-malas dianteiro e uma prática tampa hatchback para o porta-malas traseiro. O design retilíneo da carroceria, com linhas suaves e equilibradas, foi inovador na época. Esta característica privilegiava um amplo espaço interno para os passageiros, algo difícil de se encontrar na época em carros do segmento do Brasília.
Quando este modelo alcançou a fase de testes, um repórter conseguiu fotografar alguns modelos em ruas próximas à fábrica. Os seguranças tentaram afastá-lo, e quando falharam, decidiram atirar contra seu carro. O incidente causou alguma comoção na imprensa nacional, levando a Volkswagen a se desculpar publicamente. Entretanto a notícia alavancou a venda da revista Quatro Rodas que comprou as fotos do então repórter free-lancer Cláudio Larangeira, que logo depois seria contratado pela revista.
O novo veículo foi oficialmente apresentado ao público em Junho de 1973, apenas um mês depois do lançamento de seu principal concorrente, o Chevrolet Chevette.
Embora seja muito semelhante a outros modelos, tais como a Volkswagen Variant e o TL, a plataforma era na verdade a mesma do Fusca, com o mesmo motor boxer montado na traseira e refrigeração a ar.

Ficha Técnica

Construtor
Volkswagen
Produção
1973–1982
Classe
compacto
Tipo de Carroçaria
hatchback
Designer
José Vicente Martins e Márcio Piancastelli
Informações técnicas
Motor
1.584 cm3
Caixa de velocidades
manual de 4 marchas
Distância entre os eixos
2400
Comprimento (mm)
4010
Peso bruto (kg)
890 kg
Consumo
9,3 km/l

2011-10-31T05:49:00.000-07:00

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Rodamix High Performance
Rodas e Pneus Campinas

Nissan - 370 Z

Rodas : Original

Pneu Dianteiro : 245/40R19 T1R Toyo

Pneu Traseiro : 275/35R19 T1R Toyo

O Nissan 370Z (conhecido como Fairlady Z no Japão) é um carro esportivo fabricado pela Nissan Motors. Foi anunciado em 29 de outubro de 2008 e foi exibido pela primeira vez em um evento em Los Angeles em 2008 o Greater LA Auto Show, antes de ser oficialmente apresentado na feira em si.[3][4] O 370Z é a sexta geração da linha Nissan Z-car, sucedendo o 350Z.

Ficha Técnica :

Nome(s)alternativo(s)
Fairlady Z (Japão)
Construtor
Nissan Motors
Produção
2008–
Classe
Esportivo
Tipo de Carroçaria
2-portas coupé2-portas roadster
Designer
Randy Rodriguez
Informações Técnicas
Motor
3.7L VQ37VHR V6

2011-10-27T04:34:00.000-07:00

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Puma GTB

Pneus Dianteiro : 235/60R15

Pneus Traseiro : 295/50R15

Cooper Cobra

Rodas : Orginal GTB

História

Puma GTB

Automóvel esportivo apresentado pela Puma no Salão do Automóvel em 1973 com o nome de Puma GTO, teve sua comercialização oficial a partir de 1974 como Puma GTB (sigla para Gran Turismo Brasil).
Em 1979 foi apresentado o modelo reestilizado rebatizado para GTB/S2 (sigla para Série 2) e posteriormente foram lançadas as versão S3 (esta similar ao S2, porém com motor 4 cilindros) e S4 (equipada com um turbocompressor). Estas últimas duas versões são extremamente raras de serem encontradas.
Em 1987 a Puma foi vendida para a Araucária Veículos de Curitiba, que fabricou 30 unidades da GTB S2 com o logotipo ASA (Araucaria Sociedade Anônima).
Em 1988 foi novamente vendida agora para a Alfa Metais Veículos também de Curitiba, que reestilizou o modelo e o relançou com o nome de AMV 4.1. Foram fabricados até o ano de 1991, quando encerraram a produção dos carros com plataforma GM 6 cil.
Seu estilo é completamete diverso dos demais modelos da marca de até então. Apresenta maior porte e é dotado de motor de 6 cilindros produzido pela Chevrolet, em posição dianteira.
Conforme as características da marca a carroceria era produzida em fibra de vidro. Embora utilize mecânica GM, seu chassis (tubular) e sua suspensão traseira eram de fabricação própria.
Foi produzido nas Versões GTB, GTB/S2, GTB/S3 e GTB/S4.

Ficha Técnica :

Nome(s)alternativo(s)
GTB
Construtor
Puma Veículos e Motores Ltda
Produção
1976–1987
Classe
Esportivo
Tipo de Carroçaria
Fibra de vidro, Coupé
Informações Técnicas
4 lugares, motor dianteiro, tração traseira
Motor
Chevrolet 250S 4.1L, 6 cilindros
Caixa de velocidades
4 marchas
Distância entre os eixos
2380
Comprimento (mm)
4300mm
Largura (mm)
1740mm
Altura (mm)
1260mm
Peso bruto (kg)
1215 kg
Outros modelos
Modelos relacionados
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Modelos similares
Santa Matilde
Cronologia
Último
Puma GTO
Puma AMV 4.1

Fonte : http://pt.wikipedia.org/wiki/Puma_GTB

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Volskwagem - Jetta

Rodas: Aro 20"

Pneus:

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Porsche - Cayanne

Rodas:

Pneus

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Audi - A4

Pneus :245/40R18 Michelin

Rodas : A4 V6

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Porsche Cayanne

Rodas: Original Cayanne 2011 aro 22"

Pneus: Toyo

2011-10-10T12:04:00.000-07:00

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Pneus : 245/35R19 Toyo

Rodas : Gallop Veneza

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Pneus : Maxxis Victra

2011-10-03T09:04:00.000-07:00

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Chevrolet - Vectra Elite

Pneus : Toyo Proxes 4

Rodas: Cosmos

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Ford Fusion

Rodas : Akuza Aro 20"

Pneus : 245/35R20 Maxxis

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Nissan - Grand Livinia

Rodas :Falken Aro 19

Pneus: Maxxis Victra

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Range Rover

Rodas Restauradas Pela Rodamix

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Porsche Cayenne

2011-08-31T05:21:00.000-07:00

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Chevrolet - Tracker

Rodas Aro 20"

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Mercedes - C 180 Coupé

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Wolkswagem - Gol G5

Pneus: Maxxis Victra 205/40r17

Rodas:Scorro

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Mercedes - C180

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GM - Silverado

Rodas : Aro 24"

Pneus : 315/35R24

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Peugeot 207

Rodas: Aro 17"

Pneus : 205/45R17

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Kia - Cerato

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Audi - Q5

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Cross Fox

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Saveiro Turbo
By Raptors

Vende-se

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Renault Fluence

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Range Rover

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Peugeot 207

Pneus: Toyo DRB

Rodas: TSW Trackstar 4

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Kia - Cerato

Pneus : Toyo DRB

Rodas: Tsw Nurburgring Aro 17''

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Nissan Tiida

Rodas: Gallop

Pneus: Toyo

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New Civic

Rodas: Gallop Aro 18"

Pneus: Toyo DRB

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Audi - A4

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Fiat - Siena

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Kia - Cerato

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Rodas: Mangels
Modelo: Motion
Aro:17"

Pneus: Black Lion
Medida:225/45r17

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Rodamix High Performance - Slk 230 - Roda AMG

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2011-02-17T08:15:00.000-08:00

Roda Bmw Aro 19" - Rodamix High Perfomance